Um protótipo que fez história no Brasil EP #484 EXTRA

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  • Publicado em 10 Set 2019
  • Minha visita ao protótipo restaurado do EMB-110 Bandeirante, no MUSAL em Campo dos Afonsos. Esse é um vídeo extra.
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  • Ciência e tecnologia

Comentários • 361

  • Marcos Kanegae
    Marcos Kanegae 2 horas atrás

    Alguém sabe informar se o Musal já abriu a visitação para os hangares ? Em setembro de 2017 apenas havia aeronaves na parte externa.

  • zpwno Vjghol
    zpwno Vjghol 2 horas atrás

    noss nao sei como eu sabia eu falei pra minha irma eh um bandeirante, mas foi puro chute. kkkk da hora. Canal ultra.

  • Cometa Hobbies
    Cometa Hobbies 8 horas atrás

    Show

  • thyago marinho
    thyago marinho 12 horas atrás

    Visitei o numero dois no memorial aeroespacial em são josé dos campos. Muito mais evoluído que o numero um.

  • Marcos Souza
    Marcos Souza 13 horas atrás

    Lito, uma sugestão, fazer um vídeo específico falando sobre a época do terceiro tripulante na cabine na função de engenheiro e atualmente não existe mais e no futuro? ? Abraços no coração !!

  • Leo Campos
    Leo Campos Dia atrás

    Que merda : depois de tanto esforço vender para os americanos

  • cramosgouvea
    cramosgouvea Dia atrás

    Vi numa reportagem sobre a criação do Bandeirante, onde contaram que num dos primeiros voos, com grande número de repórteres ao lado da pista, o piloto (coronel Ozires Silva), se esqueceu de baixar o trem de pouso e pousou de barriga, assustando a si e a todo mundo... Após o susto ele mesmo disse, sobre o ocorrido: Deus quando fez o mundo, só limitou a inteligência. A burrice ele deixou à vontade, kkkkkkkkkkkkkk

  • Dejalma Scoton Júnior

    O Brasil carece de um importante Museu de Aviação. O MUSAL infelizmente é público, orçamento limitado, e faz milagres para manter-se em funcionamento. Vale a pena a visita, mas vá com muito tempo, se você realmente curte aviação!
    O Bandeirante fez muita história e acho um excelente avião para voar, apesar da versão militar apresentar "zero" conforto...rs. Manutenção simples, e um guerreiro!

  • Éber Barbosa
    Éber Barbosa Dia atrás

    Puts Lito vc tá parecendo irmão do Stallone. Kkkk

  • Bem Web
    Bem Web Dia atrás

    Faz um vídeo explicando a lataria da Anita, baita avião...

  • jonas de Oliveira
    jonas de Oliveira Dia atrás

    Àquele negão partor do chapelao disse isso pra ele não dá pra sobrevoar a propriedade dele tem que ser de jatinho

  • Mauro L.
    Mauro L. 2 dias atrás

    Então tanto esforço pra chegarmos onde chegamos com a Embraer e aí entregamos de mão beijada para a Boeing. 🤔🤔🤔🤔

  • FREDERICO Fredcelg
    FREDERICO Fredcelg 2 dias atrás

    O Misterioso Desaparecimento do Voo VARIG RG 967

  • André Costa
    André Costa 2 dias atrás

    Vou ser sincero, quando vi as janelas redondas pensei no Bandeirante, mas não confiei na minha intuição.
    Lito, o bico do bicho é de madeira mesmo?

  • Dom Prata
    Dom Prata 2 dias atrás

    Oi
    Quero te mandar uma foto de uma queda de aeronave na Lapa PR

  • Mauricio Vituri
    Mauricio Vituri 2 dias atrás

    Meu primeiro voo foi num Bandeirante, 1976 ou 1977. Século passado!

  • Edvania Leda
    Edvania Leda 2 dias atrás

    Nossa um Bandeirantes quem diria hein

  • Edvania Leda
    Edvania Leda 2 dias atrás

    Eu acho ksksksk

  • Edvania Leda
    Edvania Leda 2 dias atrás

    É um Electra

  • this is emerson
    this is emerson 2 dias atrás

    Pena que a empresa foi entregue aos americanos.

  • Gabriel Serafim
    Gabriel Serafim 2 dias atrás

    Lito, Olá. Olha o que recebi num grupo de amigos hoje. Vale apurar? Vale meteolito? Abraços
    Prezados, ontem (dia 12) peguei o voo 1391 da Gol no aeroporto de Vitória que saiu as 20:45 com destino a Congonhas. Na decolagem o avião colidiu com uma *capivara*, o que provocou o desvio do voo para guarulhos em caráter de segurança e causou pânico entre os passageiros. Havia um risco do avião ter sido danificado no trem de pouso, então deram prioridade ao pouso em Guarulhos cuja pista é muito mais extensa em relação à congonhas. Acho importante publicarem a notícia, pois fui buscar notícias sobre capivaras em aeroportos e vi que o aeroporto Eurico Sales tem muitos casos parecidos e isto pode provocar um acidente sério! Precisam proteger melhor as pistas contra invasão de animais.

  • amarelofff
    amarelofff 3 dias atrás

    Show Lito.

  • Magnus Informática Magnusinfo

    Lito,aos 2:35 tem uma "asa bumerangue" em cima do Flight deck. o que é? tem algumas aeronaves que tem isso.

  • Sandro Serafim
    Sandro Serafim 3 dias atrás

    Esse está bem lindo mesmo.

  • Vinicius_Suzuki_Yes_Jacareí

    Alguem sabe me responder se o que fica no parque Santos Dumont em São José Dos Campos é protótipo. E o que fica no MAV em São José dos Campos ja voou??

  • ALAN CAJU
    ALAN CAJU 3 dias atrás

    Lito, CONTA A HISTORIA DA ISRAELENSE EL AL.

  • sdasd sdasdas
    sdasd sdasdas 3 dias atrás

    conteúdo incrível, rumo aos 1 milhão de escritos

  • oreia seca
    oreia seca 3 dias atrás

    Você é o ( Aero Lito do chapolim) colorado?

  • Carlos Henrique
    Carlos Henrique 3 dias atrás

    muito bom ver o protótipo do bandeirantes, inicio da embraer.

  • Vala32k
    Vala32k 3 dias atrás +1

    Faz um video sobre o acidente aéreo de 1964 em Nova Friburgo, pois nunca vi algum canal de relevancia falando sobre e queria saber um pouco dessa história que meu avô me contou

  • Reinaldo Lira
    Reinaldo Lira 3 dias atrás

    Oi Lito!
    Não raramente me deparo com casos judiciais sobre o crime contra as telecomunicações (ART 183 da lei federal 9742 salvo engano), e um dos argumentos que sempre surgem é sobre o perigo de rádios clandestinas derrubarem aviões. Isso pode acontecer? Grato!

  • Gustavo Stargame
    Gustavo Stargame 3 dias atrás +1

    Muito bacana Lito. 👍

  • Pedro Lira
    Pedro Lira 3 dias atrás

    Lito, avião tem buzina?

  • Francisco Pereira
    Francisco Pereira 3 dias atrás

    Carinhosamente Bandeco. ...

  • EDER ANDRADE REZENDE
    EDER ANDRADE REZENDE 3 dias atrás

    Lito voei nele em 1985

  • Claudio Henrique De Mello Gonçalves

    Bandeirante. Acertei. Uhuuuuuu

  • José Ricardo
    José Ricardo 4 dias atrás

    Parece que pegaram uma Kombi e colocaram asa, muito legal.

  • marcelo malveiro
    marcelo malveiro 4 dias atrás +1

    Lito, boa noite.
    Acompanho você a pouco mais de 4 meses. E eu que imaginava que tinha um conhecimento razoável sobre aviação. Estou aprendendo muito. Parabéns cara! Lito, tenho uma curiosidade. No tragico 11 de setembro acredito que não tinha nada parecido com o fly radar. Gostaria de ver um print da tela do minutos antes e horas depois do espaço aéreo norte americano.
    Saúde e sucesso.
    Malveiro - Guarulhos

  • Frederico Lopes
    Frederico Lopes 4 dias atrás

    Esse protótipo chegou a voar?

  • Ricardo Couto
    Ricardo Couto 4 dias atrás

    Fala do gripen

  • Marcelo Davi Bohn
    Marcelo Davi Bohn 4 dias atrás

    Bandeirante o principio de uma bela história!! Valeu!!

  • Estrada Alternativa Mídia

    Eu fiz uma série nesse museu. Mostrei até o Electra da Varig POR DENTRO. Procurem no meu canal.

  • Douglas duarte de jesus
    Douglas duarte de jesus 4 dias atrás

    Tem muito tempo que veio aqui?

  • Rodrigo Cabral
    Rodrigo Cabral 4 dias atrás

    Muito bom Lito.. esses protótipo é raíz...qdo poder, tenta fazer um vídeo dos aviões lá no extinto museu da Tam em São Carlos. Abraço.

  • Henrique Cruz
    Henrique Cruz 4 dias atrás

    Esse trem do nariz parece ser invertido se comparado com a maioria dos outros aviões... Aparenta vibrar bastante (shimmy)

  • Rafael Severino
    Rafael Severino 4 dias atrás

    E aí Lito, td bem com vc?
    Fiz um cometário mais cedo no seu 1 draw my life, mas como o vídeo é antigo acho que vc não vai ler, então aí vai minha msg:
    E aí Lito, td bem? Comecei a acompanhar o canal há pouco tempo e foi por acaso, aí decidi começar desde o ep. 1. Achei mto bonita a sua história, meus parabéns e desejo todo sucesso e felicidade do mundo pra vc. Eu também cresci em Vicente de Carvalho e, existe uma possobilidade de vc ter conhecido meu irmão, que serviu na Base aérea, ou a minha irmã, que cursou magistério lá.
    Mas enfim, hj acompanho o canal e seua vídeos me fazem cia na volta do trabalho, eu ainda moro na baixada santista e trabalho em SP, faço o caminho de sobe e desce a serra todos os dias.
    Espero um dia poder conversar com vc sobre a aviação (não entendo quase nada, morro de medo de voar mas acho fascinante) ou sobre hostórias de Vicente de Carvalho.
    Forte abraço e mto sucesso pra vc.
    Rafael

  • Fernando Brilhador
    Fernando Brilhador 4 dias atrás

    Vc que manja dos paranauês faz um video sobre o Gripen e sua fabricação pela Embraer, Viu mano toh falando com vc pq vc que manja aquele joselito eh mto sem noção,
    sei q eh vc que faz as pesquisas.

  • Jose Luiz Martini
    Jose Luiz Martini 4 dias atrás

    Eu adivinhei- Bandeirante - Por um detalhe; a viga que tinha no piso, Bobeou tropeça. Voei por engano da TAM num voo P.Prudente - SP que deveria ter sido com o F-27. Coisa para transportar militares em serviço.

  • Emerson Guimarães
    Emerson Guimarães 4 dias atrás +1

    Muito bom!

  • Luizfelipe Cavalcantefreitas

    Esse avião é maravilhoso❤❤

  • Mario Franco
    Mario Franco 4 dias atrás

    Lito... tudo bem? Adoro seu canal cara, sou entusiasta da aviação! Esses dias o João Doria esteve aqui na minha cidade ( Bauru - SP) juntamente com o prefeito da cidade para "inaugurar" uma ponte aérea entre Congonhas SP e Bauru/Arealva... 3 vôos diários no valor de R$ 320,00 reais e 23 kgs de bagagem. O nome da empresa é Passaredo 🤔... Conhece esta empresa aérea?

  • Rodrigo vidros
    Rodrigo vidros 4 dias atrás

    Abraços

  • andersonteclado
    andersonteclado 4 dias atrás

    Eu trabalhei nesse hangar! Deu uma certa saudade dos meus colegas do PAMA-AF agora, foram bons tempos...

  • Joao Paulo
    Joao Paulo 4 dias atrás

    Este comentário não tem nada a ver com o vídeo. É só para fornecer dados a quem queira refutar terraplanistas, evangélicos ignorantes e outros que se fixam na NASA e em outras supostas teorias da conspitação. Citação: "Só mesmo um estúpido desmiolado se fixa na NASA, esquecendo mais de uma dezena de agências espaciais igualmente importantes (RKA - Russian Federal Space Agency, ESA - European Space Agency - ESA, CNSA - Chinese National Space Administration, CNES - Centre National d'Études Spatiales , ISRO - Indian Space Research Organization, JAXA - Japan Aerospace Exploration Agency, UKSA - UK Space Agency , DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt - DLR, NSAU - National Space Agency of Ukraine, AEB - Agência Espacial Brasileira, CONAE - Comisión Nacional de Actividades Espaciales, CSIRO - Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, INTA - Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, ASI - Agenzia Spaziale Italiana, CSA/ASC - Canadian Space Agency)."

  • Mark DaT
    Mark DaT 4 dias atrás +1

    Lito, fala da entrega da área comercial da Embraer para os americanos.

  • Kapi Rock
    Kapi Rock 4 dias atrás

    Ótimo canal. Lito fala dos acidentes com os DC10. As turbinas caiam do avião e o avião continuava voando?

  • Arthur Reis
    Arthur Reis 4 dias atrás

    Litoooo,faz um vídeo do avião da Azul que vai cair em dezembro??

  • Rafael Moura Fernandes
    Rafael Moura Fernandes 4 dias atrás

    Avião raiz.
    Kkkkkkkkk

  • Luciano Silva
    Luciano Silva 4 dias atrás

    Tá parecendo o Stallone, Lito kkkkkk

    • fabiano negao
      fabiano negao Dia atrás

      ae ruta e o seghuinte o lito ja moro ematicaia eu entregava piza pru piloto q e igha ese mano

  • Hiroaki Furuya
    Hiroaki Furuya 4 dias atrás

    Aqui, o ovo nasceu antes da galinha...

    • Hiroaki Furuya
      Hiroaki Furuya 3 dias atrás

      A Embraer nasceu exatamente para poder produzir o Bandeirante.

  • Bruno Vinícius
    Bruno Vinícius 4 dias atrás

    Ainda não vooei , quando vou ter essa experiência ? Espero que não demore

  • Rodrigo de Souza Costa
    Rodrigo de Souza Costa 4 dias atrás +1

    Obrigado Lito por trazer mais videos em um lugar que gosto muito. Sempre que posso marco presença no MUSAL. Agora que estou sem carro é um pouco mais difícil, mas assim que eu puder retornarei a esse lugar incrível.

  • Maique Correa Garcia
    Maique Correa Garcia 4 dias atrás

    Obrigado Lito!!! Obrigado por nos presentear com tanto conteúdo histórico! Tu é o cara!!!

  • Steeve Emerson
    Steeve Emerson 4 dias atrás

    Eu acertei no chute kkk

  • Christian Silva Machado
    Christian Silva Machado 4 dias atrás

    Legal Lito. Esse avião esta em condições para vôo?? Abraço.

  • Alexandre Carlos
    Alexandre Carlos 4 dias atrás

    Like

  • Alex Rocha
    Alex Rocha 4 dias atrás

    Onde fica, qual Museu?

    • corisco tupi
      corisco tupi 4 dias atrás +1

      É o Museu Aeroespacial na base aérea dos Afonsos, no Rio.
      Av. Marechal Fontenelle, 2000
      Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro, RJ
      www2.fab.mil.br/musal/

  • Fernando Maverick
    Fernando Maverick 4 dias atrás

    Show

  • Alexandre Mattos
    Alexandre Mattos 4 dias atrás

    Minha tia voava muito nesse avião. Meu tio era piloto da fabricação. Ela dizia que esse avião balança tanto que se você entrar com 1 litro de leite e puser um pouco de sorvete e baunilha, quando pousar você tem um milkshake prontinho pra beber.

  • Fabio Borges
    Fabio Borges 4 dias atrás +1

    Os terras planista são a doença e o lito Stallone cobra é a cura kkkkk..like pelo vídeo.... abraço

  • Ricardo M.B.
    Ricardo M.B. 4 dias atrás +1

    Lembro-me de quantas viagens fiz num dos Bandeirantes da inesquecível Nordeste Linhas Aéreas !!!

  • Anderson Caldas
    Anderson Caldas 4 dias atrás

    O Campo dos Afonsos é muito quente. Sou de Marechal e hoje moro no interior do RS, em Cachoeira do Sul.

  • Victor Barboza
    Victor Barboza 4 dias atrás

    Vc tem que responder ao vídeo 414 do canal ciência de verdade, amigo.

    • corisco tupi
      corisco tupi 3 dias atrás

      @Victor Barboza
      *1. "Ele utilizou os dados deste canal e dividiu pelo tempo, utilizando os dados que ele utilizou. ESTA É A DEFINIÇÃO DE VELOCIDADE."*
      Os dados do canal mostram justamente que as distâncias estão incorretas. Utilizar as distâncias *_SABIDAMENTE INCORRETAS_* para inferir a velocidade *_É DESONESTO._* Qual sua dificuldade para perceber isso? Argumentar que essa é a "definição de velocidade" enquanto desconsidera o fato que a distância é SABIDAMENTE INCORRETA, você está aceitando esse cálculo DESONESTO.
      Se você medir incorretamente a distância da sua casa até a padaria da esquina concluindo que são 10 km e utilizar o tempo aferido de trajeto de 5 minutos até lá, encontrará a velocidade INCORRETA de 120km/h, ainda que essa seja a "definição de velocidade".

      *2. "Dizer que a velocidade é a mesma independente dos fatores ao redor é mentira"*
      Amigo, é o seguinte: Aeronaves comerciais em voo de cruzeiro, seja sobre o oceano ou sobre o continente, voam em torno de Mach 0.80, o que resulta em velocidade sobre o solo da ordem de 800 a 900 km/h, PONTO. Sobre continentes, cidades, aeroportos, oceanos, mares, desertos, não importa. O resto é mimimi e chororô de seguidor fanatizado do Afonso. Discorda? Me mostre no FlightRadar um Boeing ou Airbus em voo de cruzeiro a 35 mil pés voando a 500km/h sobre o continente, aeroportos, cidade, oceanos, onde quer que você queira. ...Espere: É IMPOSSÍVEL. Ele ESTOLARIA a essa velocidade nessa altitude. Quer que desenhe? Além disso, me mostre aeronaves comerciais quadrimotoras sendo substancialmente mais velozes em voo de cruzeiro que as bimotoras, como o Afonso tentou fazer crer. Ao tentar esticar essas MENTIRAS do Afonso, você está sendo tão desonesto quanto ele.


      *3. "Utilizei 2 exemplos diversos, são procedimentos protocolados ou não?*
      Você utilizou trecho da IS 91 que lida com PRECISÃO LATERAL DA NAVEGAÇÃO, não tendo nada, coisa alguma, *_ZERO_* a ver com a *velocidade do voo,* que é o assunto da sua argumentação. E utilizou outro trecho da regulamentação que limita a velocidade em BAIXA ALTITUDE, O QUE POR DEFINIÇÃO *_EXCLUI O VOO EM CRUZEIRO DE AVIÕES COMERCIAIS._* Tentar usar exemplos que *_FLAGRANTEMENTE NÃO SE APLICAM AO ASSUNTO_* para tentar justificar a mentira do Afonso é ser tão desonesto quanto ele.
      *4. "Sobre o mapa da terra plana, eu não vou nem responder"*
      Nem pode. Se fosse responder, você precisaria explicar como aviões comerciais rotineiramente fazem voos sem escala entre Santiago e Sydney atravessando os supostos 25 mil km da rota. Precisaria explicar como funcionam os dias, as noites e as estações do ano em Pizzaland. Precisaria explicar a direção das sombras nos equinócios. E por aí vai. Duvido que você queira entrar nessa seara (mas se quiser, fique à vontade).

      *"Meu questionamento foi para o dono do canal, gostaria de ouvir a opinião dele, e não a sua."*
      Ao postar comentários num fórum público de discussão, você abre a possibilidade de ser confrontado por quem quer que seja. Se desejava obter resposta de uma pessoa apenas, deveria ter entrado em contato direto com a mesma em vez de ter comentado publicamente.
      *"E busco a contradição em qualquer lugar que ela esteja."*
      Não é o que parece pelo mimimi que vemos acima _("gostaria de ouvir a opinião dele, e não a sua"),_ ao ter sido refutado por uma pessoa diferente do dono do canal.

    • Victor Barboza
      Victor Barboza 4 dias atrás

      @corisco tupi Eu não tenho tempo pra rebater isso tudo.
      1- Quando o Afonso utiliza dos argumentos que este cara utiliza, não pode? Amigo, eu não sei se vc está bem intencionado nesta argumentação, mas sua insistência em falar da velocidade é notável.
      Ele utilizou os dados deste canal e dividiu pelo tempo, utilizando os dados que ele utilizou. ESTA É A DEFINIÇÃO DE VELOCIDADE.
      2- Quem manipulou alguma coisa foi este sujeito, comparando navegação oceânica com navegação continental. Dizer que a velocidade é a mesma independente dos fatores ao redor é mentira, simples assim.
      3- Utilizei 2 exemplos diversos, são procedimentos protocolados ou não? Isto demanda tempo para ser respeitado, ou não? E foi isto o que o Afonso disse no vídeo. E que bom que vc não depende da física para sobreviver, ou vc estaria frito.
      4- Sobre o mapa da terra plana, eu não vou nem responder...
      PS: Meu questionamento foi para o dono do canal, gostaria de ouvir a opinião dele, e não a sua. Pois pelo que vejo, ao contrário de vc, eu presto atenção na argumentação de quem pensa diferente de mim. E busco a contradição em qualquer lugar que ela esteja.

    • corisco tupi
      corisco tupi 4 dias atrás

      @Victor Barboza
      Vamos lá:
      *"O que o Afonso fez foi utilizar os próprios dados desse cara"*
      Ele utilizou de maneira desonesta porque não se pode calcular velocidades médias a partir de distâncias SABIDAMENTE DISTORCIDAS.
      *"Afonso não mentiu ao dizer que a velocidade de um era maior que a do outro"*
      Sim, MENTIU porque intencionalmente induziu sua platéia fanatizada a acreditar que pode haver diferenças de velocidade entre avioes comerciais que justifiquem diferenças de tempo de voos transoceânicos da ordem de 100%, quando sabe-se que as diferenças de velocidade entre todos esses aviões fica na casa de 5%. Além disso, ele induziu seus seguidores a acharem que o tamanho ou quantidade de motores de um avião tem alguma relação com sua velocidade, o que é uma idiotice.
      *"Não precisa ser nenhum gênio para saber que a velocidade oceânica é maior que a velocidade dentro de um continente."*
      Desculpe, mas você está prestes a passar vergonha. Primeiro, porque NÃO EXISTE ISSO. O convido a observar os aviões no FlightRadar24, acompanhar suas velocidades sobre os oceanos e sobre os continentes e verificar se há diferença. Como você obviamente desconhece, LHE INFORMO que não.
      Segundo, porque seu argumento infantil postando trecho de documento da ANAC foi risível. Me permita mostrar o porquê:
      RNAV 10 (RNP 10) *_10_* Em rota - Oceânica / Remota
      RNAV 5 *_5_* Em rota - Continental
      Você não tem a primeira ideia do que essas linhas estão tratando, não é mesmo? Aprenda:
      O *_[10]_* e o *_[5]_* grifados são os requisitos de precisão lateral na navegação (milhas admissíveis de erro), não tendo nada, coisa alguma, ZERO a ver com velocidade, Inclusive como está claramente descrito no título da coluna que você "se esqueceu" de citar: *_"Precisão
      Lateral da Navegação"_*
      Assim como a descrição da tabela de onde saíram essas linhas:
      _"Uma aprovação operacional emitida por força deste documento permite que o operador realize operações PBN, de acordo com critérios adotados ao redor do globo, dentro de um conceito de espaço aéreo por área de operação. A Tabela 2 relaciona as operações PBN abordadas por este documento, _*_com suas respectivas precisões_*_ e áreas de atuação."_
      Ali é distância, filho. Não velocidade.
      Outra:
      *"Existem delimitadores de velocidade ao voar em certas altitudes, áreas civis, ao redor de aeroportos etc"*
      São limites que lidam com aviões decolando, pousando, etc, não em voo de cruzeiro.
      E mais outra:
      *"Por exemplo, ao voar abaixo de 3 mil metros de altitude, o limite é de 463 km/h"*
      Você ainda não entendeu que tratávamos de aviões em VOO DE CRUZEIRO? O limite de 250kt/10mil pés (ou 643km/h a 3 mil m) não se aplica a aeronaves voando a cima dessa altitude. Dãããã.
      *"Ele usou os dados deste canal."*
      Ele DISTORCEU dados deste canal. Ele fingiu que não entendeu que a rota Santiago-Sydney seria IMPOSSÍVEL de ser voada sem reabastecimento porque nenhum avião comercial tem autonomia para voar os supostos 25 mil km sem parar.
      *"graças a isto estudei um pouco mais sobre o assunto"*
      É louvável e o parabenizo por isso.
      Mas como se viu, você infelizmente não entendeu coisa alguma do que leu.
      *"Se quiser saber o que significa, pesquise."*
      HAHAHAHAHAHAHA
      Amiguinho, por acaso sou piloto de avião há uns 35 nos, e antes disso já havia voado planador e helicóptero. Está para nascer um planilson que acha que mora numa panqueca e me diga para "pesquisar" sobre assunto aeronáutico, sem que eu ria da sua cara. Desculpe.
      Como se vê, uma legião de fanatizados ficou eufórica com as abobrinhas que o Afonso despejou naquele vídeo, e não consegue detectar o nível de idiotice do que ele disse ali.
      *"Este suposto mapa da terra plana é algo que serve apenas como ilustração"*
      Mas é a partir dele que vocês retardados tentam justificar os dias, as noites e as estações do ano. É ele que é a fundamentação de sua fantasia. Até outro dia esse mapa era festejado como "O MAPA DE PLANÂNDIA". Foi somente depois que os erros grosseiros viralizaram que começou o chororô, começou o veja bem, começou o "serve apenas como ilustração".
      Mais um pombinho planilson Afonsete devidamente depenado.

    • Victor Barboza
      Victor Barboza 4 dias atrás

      @corisco tupi Vc é quem está manipulando resultados.
      1- O que o Afonso fez foi utilizar os próprios dados desse cara kkk Ele diz isso logo no início do vídeo, vc n deve ter percebido.
      2- O Afonso não mentiu ao dizer que a velocidade de um era maior que a do outro, ele não cita nenhum dado sobre as aeronaves, o que ele faz é questionar que um especialista no assunto não diga estes dados que podem ser são relevantes. E é lógico que cada aeronave tem seu limite de velocidade específico. Um fusca não anda mais que uma Ferrari.
      3- Não precisa ser nenhum gênio para saber que a velocidade oceânica é maior que a velocidade dentro de um continente. As rotas aéreas respeitam alguns limites de velocidade, em determinados lugares. Há procedimento para tudo:
      Ex:
      3.1- De acordo com a ANAC:
      RNAV 10 (RNP 10) 10 Em rota - Oceânica / Remota
      RNAV 5 5 Em rota - Continental
      Se quiser saber o que significa, pesquise.
      3.2- Existem delimitadores de velocidade ao voar em certas altitudes, áreas civis, ao redor de aeroportos etc. Por exemplo, ao voar abaixo de 3 mil metros de altitude, o limite é de 463 km/h.
      4- Ele também disse isso no início do vídeo, e de novo respondo: Ele usou os dados deste canal.
      Não sei se vc foi mal intencionado nesta resposta, mas graças a isto estudei um pouco mais sobre o assunto.
      PS: Este suposto mapa da terra plana é algo que serve apenas como ilustração, querer retirar dele suposições científicas é no mínimo hilário kkkkk

    • corisco tupi
      corisco tupi 4 dias atrás

      O que houve ali foi um amontoado de bobagens. O Afonso:
      - Tentou calcular velocidades médias com base em distâncias sabidamente distorcidas do mapa em projeção azimutal;

      - *Mentiu* ao alegar que aviões de maior porte ou de 4 "turbinas" *[sic]* seriam mais velozes que os demais;

      - *Mentiu* ao alegar que nos voos oceânicos se emprega maior velocidade que nos sobre os continentes;

      - Ignorou solenemente os erros grosseiros do mapa da pizzalândia que mais do que dobram as distâncias de rotas como a Santiago-Sydney, que por isso seria impossível de ser voada sem escalas porque teria comprimento além da autonomia de qualquer avião comercial que exista ou já tenha existido. E que no entanto, no mundo real é voada sem escalas.

      Tudo que o Afonso fez ali foi enganar a platéia de fanatizados.

  • Direita Endireitada
    Direita Endireitada 4 dias atrás

    Caraca to bem nesse em..acertei kkkkk

  • SrAtoz
    SrAtoz 4 dias atrás

    O protótipo era EMB-100, não 110.
    Mas diga, Lito: esse é o terceiro protótipo?

  • igaodaluz
    igaodaluz 4 dias atrás

    Vale o nosso apoio e nosso like...pelo calor que passou aí dentro affffffff... abraço Lito!

  • Vitor Mello
    Vitor Mello 4 dias atrás

    Show de bola Lito!

  • Alexandre Soares Junior
    Alexandre Soares Junior 4 dias atrás

    Pq diabos tem manete de mistura aí?

    • Alexandre Soares Junior
      Alexandre Soares Junior 4 dias atrás +1

      @corisco tupi ahhh sim. Obrigado

    • corisco tupi
      corisco tupi 4 dias atrás +2

      São as "condition levers", usuais nos turboélices. Elas alteram o controle de combustível que vai para o motor, alternando entre corte, low idle e high idle.
      A low idle é a marcha-lenta usual. High idle é uma marcha-lenta um pouco mais acelerada, para uso em voo ou quando se precisa maior volume de ar de bleed dos motores (para manter o ar-condicionado no solo, por exemplo).

  • carlos mendes
    carlos mendes 4 dias atrás

    Maravilha!! Estive lá, levei minha filhinha de 7 anos e tirei foto do seu Electra VJM. rsrs

  • Nícolas Mattiello
    Nícolas Mattiello 5 dias atrás

    Estive no Musal, mas quase todos os hangares estavam fechados :(

  • Leandro Costa
    Leandro Costa 5 dias atrás

    Como eu vivo no MUSAL não foi muito difícil de 'adivinhar' ainda mais quando apareceu os motores, e juro que foi apenas pela chamada do vídeo e os primeiros 40 segundos, e só olhei a descrição quando fiz o comentário. Parabéns pelo conteúdo e continue firme!

  • Renan Camargo
    Renan Camargo 5 dias atrás

    O terceiro protótipo do Bandeirante se encontra, desde os anos 80, em exposição em um parque do centro de São José dos Campos. Ele foi muito bem reformado mais ou menos uns 2 anos atrás. Está lá lindão!

  • Celio Souza
    Celio Souza 5 dias atrás

    Pensei que fosse um ônibus aqui de Mongaguá Lito kkkkkkkkkk

  • Raone Villani
    Raone Villani 5 dias atrás

    E possível visitar ?

  • Luis Carlos da Silva
    Luis Carlos da Silva 5 dias atrás +1

    Brigadeiro Eduardo Gomes assinou a criação da Embraer em 1965, e Coronel Ozires Silva administrou,...e em 1968 voou pela primeira vez este avião!

  • Fábio Silva
    Fábio Silva 5 dias atrás +1

    O Musal tem um acervo incrível,mas o problema é a localização...dá medo chegar lá.
    Certamente se fosse num outro local não tão perigoso...a visitação seria maior

  • Luis Carlos da Silva
    Luis Carlos da Silva 5 dias atrás

    Parabéns Lito...você é o CARA!

  • RODRIGO SOUZA
    RODRIGO SOUZA 5 dias atrás

    E inconfundível o som dos motores

  • Emerson Obara
    Emerson Obara 5 dias atrás +1

    Esse protótipo já voou?

    • Emerson Obara
      Emerson Obara 4 dias atrás

      @SrAtoz obrigado por responder. Abraço!

    • SrAtoz
      SrAtoz 4 dias atrás +1

      Voou bem e bastante nos anos 60 e 70.

  • Emerson Obara
    Emerson Obara 5 dias atrás

    Simprão! 🤯

  • patrick cunha
    patrick cunha 5 dias atrás

    Boa noite Lito, eu gostaria de te enviar uma foto de um fuel flow e gostaria de saber de qual modelo de aeronave ele pertence , vc pode me ajudar?

  • Sergio J
    Sergio J 5 dias atrás

    Sou seu fã ..

  • Sergio J
    Sergio J 5 dias atrás

    Lito, você precisa responder depois dos vídeos dos fãs -*Tudo bem*
    Saudações aeronáutica
    tudo bem com vocês?
    Lito , após o vídeos do povo você diZ, tudo bem

  • junior magalhaes
    junior magalhaes 5 dias atrás

    Esse vídeo não fico dinâmica, vc espera que o avião encaixe todo na tela, mas não encaixa da uma angústia.😁😁😁😁😁

  • Vinicius Gerhardt
    Vinicius Gerhardt 5 dias atrás

    Sou capixaba e estava no RJ semana passada. Estava a caminho do MUSAL , mas fiquei preso na Av Brasil no protesto pela morte de um trabalhado na Vila Kennedy. Infelizmente acabei desistindo. Mas na próxima viagem, paro com certeza.

  • Leonardo Casemiro
    Leonardo Casemiro 5 dias atrás

    Fala sobre o PBY Catalina e a importância dos resgates dele na 2 guerra !

  • Rodolfo mateus
    Rodolfo mateus 5 dias atrás +1

    Fala aí do motor do avião da gol que saiu fogo em Fortaleza e avião da Latam que despressurizou

  • Dagles Rosa
    Dagles Rosa 5 dias atrás

    Ô Lito, sei que vc trabalha no seu canal com aviões comerciais, mas bem que vc com seu conhecimento na área, poderia fazer um vídeo sobre o Saab Gripen 39 E do Brasil. Rolou a entrega do primeiro caça brasileiro para testes, muitas notícias, assunto muito relevante, a galera vai gostar, valeu.

  • Fábio Prado de Moura
    Fábio Prado de Moura 5 dias atrás

    Saltei muito de paraquedas desse avião na brigada de infantaria paraquedista

    • SrAtoz
      SrAtoz 4 dias atrás +1

      Saltou de Bandeirante -- EMB-110, C-95B. Esse daí é o protótipo, que veio antes e é menor.

  • Allysson Santos
    Allysson Santos 5 dias atrás

    Lito, comecei a acompanhar o canal recentemente. Conteúdo excelente, estou passando horas vendo seus vídeos kkkk
    Não encontrei ainda, mas vc poderia fazer um vídeo comentando a atual situação do mercado brasileiro, com o governo buscando aumentar a concorrência, autorizando empresas estrangeiras e 4 (salvo engano) Low Cost já terem sido autorizadas a fazerem voos internacionais, mas afirmando que tem interesse na aviação regional.
    Poderia dar sua visão, como entendedor, se esse movimento pode ser duradouro ou se não está claro para onde estamos indo.
    Muito obrigado e parabéns pelo trabalho!